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蔡英文見美前國防部長卡特：跟中國進行對話善意不變

蔡英文總統24日上午接見美國前國防部長卡特（Ash Carter），強調台灣人民面對中國打壓，不會輕易屈服於壓力、也不會放棄珍貴的民主生活方式，但仍然相信對話的力量，跟中國進行對話的善意不變。身為國際社會負責任的一員，台灣會持續努力維持兩岸及區域的和平穩定。

蔡英文致詞時表示，從卡特部長上次訪問台灣，這10年當中，世界經歷了很多變化，「唯一不變的是我們對自由和民主的承諾。」她除了歡迎卡特部長再次訪問台灣，也感謝他出席今年「凱達格蘭論壇」。

蔡英文認為，當世界的互動越來越緊密時，對話的重要性更加無可取代。台灣和美國都支持一個自由、開放、繁榮的印太地區。事實上，台美在各層面有越來越多的雙邊對話，一起努力達成這個目標。

她舉例說明，在今年「世界衛生大會」(WHA)期間，台美衛生部長在日內瓦進行了雙邊會談，深化彼此夥伴關係。透過對話，臺美一起展現了促進全球衛生、以及維護國際秩序的決心。尤其面對當前世界局勢的變化，「我們的共享價值在全球各地不斷受到挑戰，更加需要彼此間的合作。」

她提到，近來，中國持續打壓台灣，斷我邦交國、強迫國際企業更改台灣的名稱、甚至阻撓台灣在國際社會裡的活動跟貢獻。面對這些打壓，台灣人民不會輕易屈服於壓力、也不會放棄珍貴的民主生活方式。「中國打壓台灣的力道越大，我們積極貢獻世界的決心就更大。」

蔡英文強調，「我們也仍然相信對話的力量，我們跟中國進行對話的善意不變。身為國際社會負責任的一員，台灣會持續努力維持兩岸及區域的和平穩定。」

她也感謝美國、以及理念相近的國家和國際友人，在這段艱困的時間給台灣的支持。她期待卡特部長繼續給台灣最大的支持；同時也希望，十年後的印太區域會比今天更自由、更穩定、更繁榮。

最後，蔡英文祝福卡特部長在台灣的旅程有豐富的收穫，也希望他未來能常常來訪。訪賓前來總統府晉見總統，外交部長吳釗燮也在座。

總統致辭稿

20180724凱達格蘭論壇：2018亞太安全對話

遠景基金會董事長陳唐山先生、美國前國防部長卡特（Ashton Carter）先生、各位貴賓、友人，以及同仁。

早安。

請容我歡迎遠道前來臺灣、參與今年亞太安全對話的國際友人，歡迎你們。

今天，我們有位特別來賓到場：卡特前部長。您上次到訪臺灣，已是十年前的事了。我很榮幸今天能邀請到您出席這場論壇，我也希望下次再見到您，不必再等上十年。

自從去年的亞太安全對話後，我們區域的經濟、政治，以及軍事動態，都有層出不窮的變化。經濟成長步入軌道，一如各界預期。而幾個月以前，南北韓的領導人也舉行了具指標意義的高峰會，雙方同意攜手合作，朝著「朝鮮半島無核化」的目標前進。

有些區域發展創造了機會，有些則帶來了挑戰。我們之間的連結日益緊密，也愈發相互依賴，因此，我們所面臨的內外部挑戰，也越來越是牽一髮而動全身。

不論是傳統亦或是非傳統的挑戰，都在侵蝕我們所共享的民主價值、破壞二戰以來維持區域和平、穩定和繁榮的「以規則為基礎」（rule-based）的國際秩序。

有幸的是，這些共享的價值連結了在場的我們。因此，我們無須孤身因應這些挑戰。我們可以齊心協力，確保全球未來的安全事務，不會為軍事或經濟力量所決定。相反而言，這些事務應由自由民主的價值所指導。

臺灣清楚知道，區域跟全球的安全事務跟我們自身的安全和繁榮密不可分。

我們會盡自己的一份心力，全力發展穩健的國防和嚇阻力量。我們的國防支出會跟上自身的需求和GDP成長，另外，我們也積極發展本土的國防產業。

上週，我便主持了航特部阿帕契攻擊直升機的成軍典禮。身為三軍統帥，見證我們國軍弟兄姊妹保衛民主的力量和決心，我深深感到驕傲。

與此同時，我們也與志同道合的國家緊密合作，譬如美國近來便核發行銷許可證（marketing license）給相關廠商，讓他們能夠協助我們發展潛艦國造。不僅如此，我們也致力於跟區域和國際夥伴建立更多的合作關係。

我們其中一大努力的目標，便是新南向政策，加強我們與南亞、東南亞，以及澳洲和紐西蘭等國的關係。這項政策的目標，是要整合我們的力量，為各方創造未來的榮景。

自從兩年前啟動新南向政策後，我們已經吸引了區域內的頂尖學子，來到臺灣的大專院校求學。另外，我們也舉辦了不少研討會及培訓計畫，希望建立人民之間的連結，並且協助其他夥伴國家推動農業、公共衛生，以及資通科技。

這些努力不但促成了更多連結，也順利刺激經濟成長。在2016至2017年間，我們之間的貿易總額從960億美元，增長至1110億美元，足足增加約16%之多。

面對千變萬化的國際挑戰，我們唯一的共同因應之道，便是加強區域跟國際的夥伴合作。

這也是為什麼我們要借助「政府發展援助計畫」（ODA），擴大援助有需要的國家。我們跟本國銀行合作，進一步去協助盟邦和友好國家，落實會改善他們生活品質的計畫。

另一個例子，則是臺美的全球合作暨訓練計畫。自2015年起，臺美雙方便會共同舉辦活動，邀集來自世界32個國家的專家學者，前來探討能源、全球衛生安全、婦女賦權，以及人道援助等議題。

臺灣抱持著開放、包容的態度，積極在區域及全球推動我們共享的價值。

遺憾的是，中國近年卻是採行具侵略性的政策，在世界各地遂行自己的意志。北京當局不斷動用「銳實力」影響其鄰國，包括在區域實行軍演，以及派遣軍機繞臺。

除此之外，中國也持續盜取我們的邦交國，阻止我們參與國際社會，另外也動用經濟力量，迫使跨國企業改變對臺灣的稱呼。

一直以來，臺灣都站在最前線，捍衛著我們共享的民主價值，而這些價值也是現有秩序的根基，帶領眾人走向繁榮。此時此刻，我們所面臨的挑戰，便是要找尋合作的方式，確保不請自來的經濟、政治和軍事力量，不會迫使我們的共同利益低頭。

這些問題和憂心之處，也都反映在今天的論壇了，有來自世界各地的朋友集思廣益，想要找出足以因應這些全球挑戰的全球回應。

有鑑於此，我想藉此機會，感謝陳唐山先生，也感謝每一位促成本次論壇的人員。雖然世界不斷改變，但看到大家致力於維繫彼此所共享的價值，著實令人振奮。

我相信，今天的論壇會促進我們所需的討論和辯論，並淬鍊出足以彰顯彼此共享價值的共同回應。藉由今天的論壇，讓我們一起確保未來的世代，得以持續享有安全、穩定，以及自由的生活方式。讓我們繼續捍衛以規則為主的國際秩序、捍衛我們的人民自由及安全，現在如此，未來依然如此。

謝謝各位。

（講稿翻譯：吳侑達）

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大陸民航局日前發函給44家外籍航空，要求台灣的名稱必須冠名為「中國台灣」，外籍航空也已經全數更改，現在交通部正研議反制措施，考慮以不許停靠空橋，也就是停靠比較遠的停機坪，和調整航班起降時間等方式來進行懲罰。

▼（圖／東森新聞）

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針對外籍航空將台灣冠名中國兩字，交通部祭出不許外籍航空停靠空橋，必須要靠遠端接駁，還要調整時間帶等策略進行反制。飛機停好，空橋接上去登機最為方便，多數乘客最討厭飛機停在外機坪，上下機必須靠接駁車，要是真的實施，可能會出現明明有空橋不用，大飛機卻停在遙遠的跑道邊，地勤還得大老遠輸送行李的情形。乘客凌先生：「很難過，尤其是下雨天，像現在這麼熱，坐接駁車，然後又要等、又擠，扛著大包小包行李，帶小孩出門太累了。」乘客蕭先生：「有時候人多，小巴會滿，你就又要等下一班，拿行李的時間真的會拖到，而且下雨真的很麻煩。」

▼（圖／東森新聞）

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另外也考慮調整時間帶，也就是改變起降時間，聽起來好像沒什麼，但這除了影響飛機調度外，甚至會衝擊到外籍乘客轉機。據了解，交通部官員也一度討論桃機過夜機坪少，乾脆把部分更名業者換到台中機場過夜。不過有懲罰，也有鼓勵，部分受壓力調整，但技術性沒加中國兩字的，則研究降落費、設施使用費減免。現役機長陳祥麟：「大概其實總共只有25個外機坪來使用，如果扣掉貨機運用的話，其實外機坪的數量並沒有想像的這麼多。」

▼（圖／東森新聞）

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對此民航局私下表示，這些都是研議，而幕僚也轉述交通部長吳宏謀提出的原則，國家主權被侵犯，必須有反制措施，但是也不要與全世界為敵，希望是互相尊重及互惠，這個星期也將舉行跨部會討論。

▼（圖／東森新聞）

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（封面圖／東森新聞）

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